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パワーステアリングを油圧式から電動式に改め燃費を改善。国土交通省が定める「良−低排出ガス車」の認定受けた。また、全車にパワーウインドウ挟み込み防止機構を採用、燃料残量警告灯や助手席用乗降グリップが標準装備となり、装備が充実した。（2002.1）
クロカン・ＳＵＶ
3785×1555×1675, 3785×1555×1695, 3815×1555×1740
シルバーメタリック, シルバー, ホワイト, 白, ブラックメタリック, 黒, ジェードグリーンM/シルバーM, 緑色, ブルーマイカ/シルバーメタリック, 青色
エアコンを全車に標準化。また最上級グレードにプライバシーガラス&フルホイールキャップを採用し、一部グレードではフロントパワーウインドウやリアヒーターが装着可能となった。(2001.9)
ハッチバック
3395×1475×1880
タフタホワイト, 白, サテンシルバーメタリック, シルバー, エターナルブルーパール, 紺色, 青色
パワーステアリングを油圧式から電動式に変更し、「良-低排出ガス車」の認定を受けた。また全車にパワーウインドウ挟み込み防止機構を採用するとともに、シート＆ドアトリム表皮を一新。上級グレードにはABSが標準装備となった。（2002.1）
クロカン・ＳＵＶ
3395×1475×1675, 3395×1475×1695, 3395×1475×1740
ライトローズメタリック, ピンク, シルバーメタリック, シルバー, レッド, 赤色, ホワイト, 白, ブラックメタリック, 黒, ブルーマイカメタリック, 青色, ジェードグリーンM/シルバーM, 緑色, ブルーマイカ/シルバーメタリック
環境性能技術、ブルーエフィシェンシーが施された。軽量化されたウインドウスクリーンを採用。またバッテリー容量によって作動を休止する省エネタイプのオルタネーターや、運転状況に応じて動力を制御するECOパワーステアリングポンプにより燃費とCO2排出量の抑制が図られた。（2009.8）
セダン
4720×1795×1440
オブシディアンブラック, 黒, タンザナイトブルー, 紺色, 青色, イリジウムシルバー, シルバー, ファイアオパール, 赤色, カルサイトホワイト, 白, ペリクレースグリーン, 緑色, サニディンベージュ, ベージュ, テノライトグレー, グレー, パラジウムシルバー, インディゴライトブルー, パールベージュ, キュープライトブラウン, 茶色
C63 AMGステーションワゴンに環境性能、ブルーエフィシェンシーが施された。軽量化されたウインドウスクリーンを採用。また省エネタイプのオルタネーターや、運転状況に応じて動力を制御するECOパワーステアリングポンプにより燃費とCO2排出量の抑制が図られた。（2009.8）
ステーションワゴン
4705×1795×1450
オブシディアンブラック, 黒, キューバナイトシルバー, シルバー, イリジウムシルバー, ファイアオパール, 赤色, カーネリアンレッド, カルサイトホワイト, 白, ペリクレースグリーン, 緑色, タンザナイトブルー, 紺色, 青色, サニディンベージュ, ベージュ, パラジウムシルバー, テクノライトグレー, グレー
中心グレードの2.0VTSシリーズのエンジンすべてがLEV仕様となり、低公害化。一部のグレードにはハーフシェイド付きフロントウインドウ、木目調化粧パネルなどが採用された。(1999.1)
セダン
4635×1695×1420, 4635×1695×1440
セブリングシルバーメタリック, シルバー, プレミアムホワイト・パール, 白, ナイトホークブラック・パール, 黒, タフタホワイト, スパーマリンブルー・パール, 青色, ルビーレッド・パール, 赤色, モントレーブルーパール, ムーンストーンシルバーメタリック
フロンテクーペのモデルチェンジ版としてデビューしたのが初代セルボ。1988（S63）年1月に登場したこのセルボで3代目となる。乗用モデルはラインナップから消え、アルトのようにバンタイプのみへと移行した。コンポーネンツはフロンテのものを流用し、エンジンは550ccの直3SOHC12バルブとした。最高出力は40ps。スポーティなルックスでボディタイプは3ドアのみ。骨太のCピラーや、フロントウインドウに続くかのようなサンルーフが特徴だ。インテリアは、タコメーターを中央に配したレーシーなホワイトメーターを採用するなど独自の存在感を出していた。(1988.1)
ハッチバック
3195×1395×1330, 3195×1395×1350
パーシャンアクアメタリック, 青色, スペリアホワイト, 白, サンジェルマンレッド, 赤色, ダークシルバーメタリック, シルバー
GTおよびGT-X、それにクレールのシートクロスを変更。1.5LのSOHCモデルにはパワーウインドウやパワードアロック、カセットデッキなどを、1.5LのDOHCモデルにはオートエアコンやカセットデッキ、アルミホイールなどを標準装備とした。（1993.2）
ハッチバック
3995×1675×1380, 4030×1690×1380, 4030×1690×1405, 3995×1675×1405, 4075×1690×1390, 4030×1690×1390
ブレイズレッド, 赤色, ベイブルー, 紺色, 青色, クリアホワイト, 白, サイレントシルバー・メタリック, シルバー, ブリリアントブラック, 黒, ラグナ・ブルーメタリック
LSにパワーウインドウ＆パワードアロック、電動リモコンドアミラーなどを装備、新たにLSリミテッドとして設定。1.5Lのスポーティ仕様、インタープレーXにはリアスポイラーやアルミホイールなどを装着し、インタープレーXリミテッドとして販売を開始した。（1995.8）
ハッチバック
4030×1695×1405
ブリリアントブラック, 黒, シャストホワイト, 白, クラシックレッド, 赤色, ノーブルグリーンマイカ, 緑色, シルバーストーンメタリック, シルバー, ソロモンブルーマイカ, 青色
5ドアLタイプにパワードアロック、後席3点式シートベルト、タコメーター、後席アームレストを、SRターボにパワーウインドウとパワードアロックを標準化。SR Fourにはパワードアロックと4輪ディスクブレーキが追加装備された。(1991.9)
ハッチバック
3295×1395×1390, 3295×1395×1410, 3295×1395×1370
オーシャンダークブルー, 紺色, 青色, ラジアントレッドマイカ, 赤色, オリンポスホワイト, 白, フロスティーパープルメタリック, 紫色, サターンブラックメタリック, 黒, ミスティカルグレーパール, グレー
2006/03/17 04:03:28
リンクを同一ウインドウでの表示 ライブドアブログで、リンクを開くと別のウインドウでひらかれます。 これを、同一ウインドウで開くように、設定したいのですが、方法をしっている方、教えてくださぃ。
2006/03/27 01:03:33
受信したメールのメールフォルダへの自動振り分けはどうやって設定するのですか？ OutlookTodayを使っています。フォルダへの自動振り分けの設定方法を教えてください。 それと、知人から送信されてきたメールがアドレス表示になってしまいます。名前表示にしたいので、そのやり方も教えてください。 よろしくおねがいします…<(_ _)>
2006/03/10 12:03:37
アウトルックエクスプレスを常に前面に表示することはできる？ ウインドウズXP、メールソフトはアウトルックエクスプレスを使っています。アウトルックエクスプレスで次々と（多数の）受信メールを開いていき、それぞれ本文内のURLリンクをクリックしてWEBを表示していきたいのですが、今の設定ではリンクをクリックするたびにいちいち受信メール画面が最小化されて、WEB画面に移ってしまいます。WEB画面は一度開けばOKで読まなくてよいので、常に前面にアウトルックエクスプレスが表示されてメールを操作しながら、後ろでWEB画面が開かれるような設定はできないでしょうか
2006/02/11 06:02:34
リンクのプラグイン設定 リンクで、別ウインドゥにする、と設定して再構築したのに何も変わらない。。。なぜ？
2006/03/01 11:03:10
パソコンを起動する時、画面がおかしくなりました パソコンの電源を入れて起動させると、「ようこそ」と表示される画面が出た後デスクトップ（壁紙）は表示されますが、デスクトップ上のアイコンやタスクバーなどまったく表示されなくなりました キーボードのウインドウズボタンなどを押しても全く反応がなく、仕方なく「ctrl+alt+delete」を押すとタスクマネージャーの起動と同時に、すべて表示されていつもの状態に戻ります 昨日から、起動するたびにその状態です 一応使えるのでそれほど不便ではありませんが、不安なので直したいです どなたか原因や直し方をご存知の方がいればよろしくお願いします ＊Windows XPを使用しています
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